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深中通道海底隧道合龍
2023年06月11日 20:14 來源:央視網(wǎng) 關(guān)燈

  央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程、全長24公里的深中通道聯(lián)通深圳、廣州、中山三地,是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。今天(6月11日)上午,深中通道關(guān)鍵控制性工程之一的海底隧道實現(xiàn)合龍。

  經(jīng)過近70個小時浮運安裝,今天上午8時,深中通道海底隧道最終接頭對接成功,海底沉管隧道實現(xiàn)合龍。

  深中通道海底隧道長約6.8公里,其中沉管段約5公里,由32個管節(jié)及1個最終接頭組成,此前3年間已由東西兩側(cè)往中間依次沉放對接了31個管節(jié)。本次浮運安裝的最后一個管節(jié)和最終接頭同步制造,把接頭藏在管節(jié)內(nèi),就像一個“巨型抽屜”,其中集成了千斤頂、止水帶、滑軌等11套專用設(shè)備和系統(tǒng)。管節(jié)沉放安裝完成后,通過壓載水系統(tǒng)和千斤頂系統(tǒng),把接頭部分緩慢推出,使它和管節(jié)初步結(jié)合,然后再把管節(jié)與接頭之間的水抽掉,確定對接精度后,再對留下的空隙進行壓漿密實處理,從而完成對接合龍。

  2016年底開工建設(shè)的深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。在今天海底隧道合龍前,全長17.2公里的橋梁工程已經(jīng)合龍,人工島主體結(jié)構(gòu)基本完工,深中通道預(yù)計明年建成通車。通車后,從深圳至中山的時間將從目前的一個半小時縮短至半小時左右。

  就在深中通道加速建設(shè)的同時,粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)也越織越密。獅子洋、黃茅海等跨江跨海通道加快建設(shè),廣湛、深江高鐵正在推進,白云機場、南沙港國際通用碼頭等建設(shè)正在打造世界級機場群港口群。

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編輯:方琳
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