北疆新聞呼和浩特1月4日消息（記者 吳匯慧 李艷紅）學校、醫(yī)院、大型住宅小區(qū)等關鍵地區(qū)，常常道路擁堵，秩序混亂，交通綜合治理迫在眉睫。
怎么破？呼和浩特市政協(xié)委員提出了建議。
呼和浩特市政協(xié)委員、內蒙古自治區(qū)人民醫(yī)院超聲醫(yī)學科副主任馮德喜認為，對學校、醫(yī)院、大型住宅小區(qū)周邊交通進行全面深入評估，依交通流量、出行規(guī)律等制定針對性交通改善規(guī)劃。合理拓寬、改造周邊道路，增加車道數量，優(yōu)化道路布局，如設置單行線、微循環(huán)道路等，提高道路通行能力；科學規(guī)劃建設停車場，充分利用地下空間、閑置土地等資源，在學校、醫(yī)院和大型住宅小區(qū)周邊規(guī)劃建設更多的停車場或立體停車庫，增加停車位供給。采用智能停車管理系統(tǒng)，提高停車資源利用效率。同時，鼓勵單位內部停車場對外開放，提高停車資源的利用率。
馮德喜建議，實行差別化停車收費政策，依區(qū)域、時段調整收費標準，引導車輛合理停放與錯峰出行。鼓勵學校、醫(yī)院、住宅小區(qū)與周邊商業(yè)停車場合作，共享停車資源，錯時停車，提高停車設施利用率，緩解停車難問題。
“創(chuàng)新交通管理手段以及提升公共交通服務水平和吸引力勢在必行?！瘪T德喜表示。
對此，呼和浩特市政協(xié)委員、內蒙古工業(yè)大學副教授盧朝霞也建議，由交通管理部門牽頭，聯(lián)合城市規(guī)劃、鐵路部門等相關單位，對全市范圍內鐵路立交橋下的南北向道路進行全面評估，根據道路現(xiàn)狀、交通流量、行人需求以及橋梁結構等因素，科學規(guī)劃人行道的增設方案。并優(yōu)先選取交通流量大、安全隱患突出、行人需求迫切的鐵路立交橋作為改造重點，分階段、分步驟地推進人行道增設工作。
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