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包銀高鐵重難點控制性工程——甘德爾山隧道貫通
2024年12月30日 23:40 來源:北疆新聞© 原創(chuàng)稿 關燈

北疆新聞呼和浩特12月30日消息(記者 張鑫)12月30日,包銀高鐵重難點控制性工程——甘德爾山隧道順利貫通,包銀高鐵建設取得階段性進展,為全線早日建成開通邁出堅實一步。

甘德爾山隧道位于內蒙古烏海市境內,全長12095米,最大深埋294.4米,隧道穿越17條斷層破碎帶,作為包銀高鐵全線唯一的隧道,隧道地質復雜多變、地勢起伏變化大、環(huán)境保護要求高,是全線的重難點控制性工程之一。

自項目開工建設以來,鐵路部門組織參建單位加強施工組織,充分采用全自動生產(chǎn)設備及安全智能控制系統(tǒng),靈活運用長距離地質鉆機、數(shù)字化錨桿鉆機,安全快速完成了斷層破碎帶超前支護施工;加大科研攻關力度,實施隧道工裝工藝專利發(fā)明和應用6項,有效提升了隧道掘進工效和工程實體質量,確保了隧道安全平穩(wěn)掘進。

甘德爾山隧道緊鄰秦漢長城遺址,下穿國家級四合木保護區(qū)。負責施工的中鐵十局包銀高鐵項目部經(jīng)理黃清華介紹,施工單位堅持把將文物保護和綠色建造理念貫穿于施工全過程,科學配置炸藥用量,精準控制震動范圍,實現(xiàn)了工程建設與生態(tài)保護的協(xié)調共進。

包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,建成后對于完善國家高速鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系、滿足旅客快速出行需求及促進西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。


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編輯:楊凈毓
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