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北疆新聞呼和浩特9月27日消息（記者 張鑫）9月27日19時39分，隨著55601次試驗列車從包頭站駛出，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（以下簡稱“包銀高鐵包惠段”）正式進入運行試驗階段，全線開通運營進入倒計時。

包銀高鐵包惠段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，起自內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市包頭站，經(jīng)巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，終到寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)南站，設計時速250公里，線路全長約420公里，其中內(nèi)蒙古段約402公里、寧夏段約18公里，設包頭站、白彥花西站、烏拉特前旗站、五原站、巴彥淖爾站、磴口站、堿柜站、烏海站、烏海南站、惠農(nóng)南站共10座車站，其中包頭、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。

運行試驗是指按試驗大綱要求，高鐵列車進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬和應急救援演練以及按圖行車等試驗，通過模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設備狀態(tài)等方面進行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學依據(jù)。

包銀高鐵包惠段自今年8月2日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司組織開行了檢測列車、綜合檢測列車、動車組、重聯(lián)動車組等各類試驗列車，完成了逐級提速測試、信號系統(tǒng)測試、地震災害預警監(jiān)測系統(tǒng)測試、自然災害異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)測試和全線拉通試驗。目前，全線旅客乘降、信息客服、防災、綜合視頻等聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的各項試驗內(nèi)容已全部完成，具備進入運行試驗階段條件。

包銀高鐵包惠段計劃年內(nèi)開通運營，將填補西北地區(qū)高鐵網(wǎng)絡的“留白”，進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局。屆時，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道將全線貫通，包頭至銀川的列車運行時間將從最快6小時縮短至3小時以內(nèi)，成為西北地區(qū)最便捷的進京通道。